Zelena Akcija protiv iracionalnog poskupljenja javnog prijevoza

Printer-friendly versionSend by email

Ekološka udruga Zelena Akcija se, 23.01.2012 godine javno usprotivila najavljenom drastičnom poskupljenju cijene voznih karata ZET-a od gotovo 50% koje smatra neprihvatljivim i traži od Gradonačelnika, Zagrebačkog holdinga i Gradske skupštine da ga onemoguće.

Zelena akcija smatra da bi tako veliko poskupljenje potaknulo građane da manje koriste javni prijevoz, a više osobne automobile, što bi dovelo do povećanja okolišnih problema u Zagrebu, a zbog manjeg broja putnika vjerojatno ne bi došlo do značajnog povećanja prihoda ZET-a. Dodaju da je u svrhu uspostave održivog prijevoznog sustava, apsolutno neprihvatljivo da cijena vožnje javnim prijevozom u jednom smjeru bude čak 20% skuplja od jednog sata parkiranja u gradskom središtu.

Javni prijevoz bi mogao postati preskup za građane Zagreba

“Ako će građanima biti jeftinije koristiti automobil nego javni prijevoz, naravno da će većina to i napraviti”, kaže Bernard Ivčić, voditelj transportnog programa Zelene Akcije i dodaje da je ovo još jedan korak unatrag Zagrebačkog holdinga.

“Neprihvatljivo je da Zagrebački holding i ZET, nakon dugotrajnog neodgovornog, rastrošnog i neodrživog poslovanja koje je rezultiralo gubicima ZET-a od gotovo 300 milijuna kuna godišnje, trošak svoje katastrofalne financijske politike žele prebaciti na građane Zagreba i ostale korisnike zagrebačkog javnog prijevoza”, kaže Ivčić.

Poskupljenjem voznih karata ZET-a, javni prijevoz neće postati ni brži, ni redovitiji ni točniji, što znači da građani za gotovo 50% više svog novca ne dobivaju apsolutno ništa, nego plaćaju posljedice tuđih pogrešnih odluka.

Iz Zelene Akcije dodaju da prostora za racionalizaciju troškova i povećanje prihoda sasvim sigurno ima unutar samog Holdinga i ZET-a. Predlažu prekidanje radnog odnosa za samo 40 osoba zaposlenih po političkoj liniji, koji ne rade a dobivaju plaću, pri čemu će ušteda biti jednaka zaradi koju bi donijelo povećanje cijena mjesečnih karata studentima.

“Osim toga, ta 4 milijuna kuna su samo trećina iznosa koje je Grad platio za realizaciju rampe u Varšavskoj ulici za potrebe garaže centra «Cvjetni» Tomislava Horvatinčića. Paradoksalno, ova garaža je doprinijela usporenju tramvajskog prometa u Ilici zbog povećane gustoće automobilskog prometa”, dodaju iz Zelene akcije.

Iz udruge takođe predlažu da se, u svrhu smanjivanja gubitaka, promjeni organizacija poslovanja unutar Holdinga, i navode primjer slučajeva kada se za neki posao sklapa ugovor s privatnim tvrtkama, mada bi posao mogao biti napravljen resursima samog Holdinga. Drugi predlog za povećanje prihoda ZET-a je uvođenje jeftinijih voznih karata za korištenje javnog prijevoza na kraćim relacijama, čime bi se izravno potaknulo građane za automobile ostave kući i da koriste usluge ZET-a.

Iz Zelene Akcije kažu da navedene metode, strožije kontrole u tramvajima i autobusima, povećanjem kazni za vožnju bez karte, ukidanjem mogućnosti plaćanja karata SMS-om, te racionalizacijom troškova ZET-a mogu pokriti gubitke čime bi se eliminirali razlozi za poskupljenje usluga javnog prijevoza. (Izvor: Zelena akcija)